Автомобиль-ломовоз FAW 3250 (6х4) с гидроманипулятором ESSEL Crane EC 80S-93
| Коммерческое наименование | |||
|---|---|---|---|
| Модель | СПМ 732755 | ||
| Характеристики шасси FAW 3250 | |||
| Марка шасси | FAW | Колёсная формула | 6×4 |
| Техн. доп. макс. масса ТС | 35 100 кг | Масса в снаряжённом состоянии | 15 425 кг |
| Колёсная база | 4 800 + 1 350 мм | Колея передних колёс | 2 020 мм |
| Колея задних колёс | 1 890 мм | Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Мин. диаметр разворота | 18 м | Экологический класс | EURO 5 |
| Двигатель | FAW CA6DM2-42E51 | Мощность | 309 кВт / 420 л.с. / 1900 мин⁻¹ |
| Объём двигателя | 11 050 см³ | ТНВД | BOSCH CPN2.2-6DL2 |
| Форсунки | BOSCH CRIN2-6DL2 | КПП | FAST 12JSD160T с КОМ |
| Шины | 315/80 R22.5 | Топливный бак | 400 л |
| Кабина со спальным местом | да | Кондиционер | да |
| Автомагнитола | да | Антикоррозийная обработка рамы | да |
| Противооткатные брусья | да | ABS | WABCO |
| Авт. регулятор тормозов | Haldex | Клапаны + воздухоосушитель | WABCO |
| Самосвальный кузов | |||
| Объём кузова | 30 м³ | Материал | сталь 09Г2С |
| Толщина металла | днище – 6 мм; борта – 4 мм | Угол опрокидывания | 45° назад |
| Конструкция | Прямоугольный, задние распашные ворота | ||
| Фиксация ворот | Механическая, фиксаторы снаружи | ||
| Оснащение ворот | Ловитель стрелы и грейфера КМУ | ||
| Доп. оснащение | Стабилизатор, страховочный упор, 2 противооткатных упора, лестница | ||
| Гидросистема | Телескопический гидроцилиндр, 1 ед., переднее расположение | ||
| Гидроманипулятор ESSEL Crane EC 80S-93 | |||
| Страна-изготовитель | Словакия | Тип управления | С сиденья оператора на колонне |
| Грузовой момент | 7,4 т·м | Тип захвата | Лепестковый грейфер |
| Грузоподъемность КМУ, кг | 2 300 | Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 750 |
|
Вылет стрелы, м
|
9,3 | ||
Описание
Самосвальный автомобиль-металловоз СПМ 732755 на шасси FAW 3250 — это универсальная техника для погрузки, перевозки и выгрузки металлолома, лома чёрных и цветных металлов, строительных отходов и других тяжёлых сыпучих или кусковых грузов. Конструкция автомобиля сочетает прочный самосвальный кузов объёмом 30 м³, усиленную силовую раму, надёжную гидросистему и установленный за кабиной гидроманипулятор ESSEL Crane EC 80S-93 с грузовым моментом 7,4 т·м.
Модель построена на базе тяговитого и долговечного шасси FAW 3250, рассчитанного на работу в тяжёлых условиях — на площадках приёма металлолома, промышленных объектах, в строительной сфере, на сортировочных станциях. Высокий запас прочности, продуманная конструкция, выносливость агрегатов и экономичный дизельный двигатель класса Euro 5 делают автомобиль оптимальным выбором для профессиональной эксплуатации.
Преимущества металловоза СПМ 732755
Прочный кузов 30 м³ из стали 09Г2С.
Днище толщиной 6 мм и борта 4 мм обеспечивают устойчивость к ударам и абразивному износу при работе с ломом и тяжёлым грузом.
Задняя разгрузка и угол подъёма 45°.
Позволяет быстро выгружать металлолом на приёмных площадках и в контейнеры.
Современный КМУ ESSEL Crane EC 80S-93.
На вылете 3 м грузоподъёмность 2300 кг, на максимальном вылете 9,3 м — 750 кг. Поворотная колонна и управление с кресла оператора обеспечивают комфорт и безопасность работ.
Усиленная рама и надежная гидравлика.
Телескопический гидроцилиндр в передней части кузова обеспечивает стабильный подъём даже при полной загрузке.
Технические возможности шасси FAW 3250.
Максимальная масса ТС — 35 100 кг, мощность двигателя — 420 л.с., высокая проходимость и устойчивость при работе с грузом.
Области применения
-
приём и заготовка металлолома
-
демонтажные и перерабатывающие предприятия
-
вывоз строительных отходов
-
погрузка и перевозка крупнокусковых материалов
-
работа в цехах переработки и сортировки
-
коммунальные и промышленные задачи
Модель востребована теми, кому требуется надежная спецтехника для ежедневной работы с большими объёмами тяжёлого груза.
Почему выбирают технику СПМ
Мы проектируем и производим специальные автомобили с учётом российских условий эксплуатации. На каждую машину выполняется полный цикл работ — установка надстройки, интеграция КМУ, усиление рамы, настройка гидросистемы и проведение заводских испытаний. Техника поставляется готовой к работе и сопровождается сервисной поддержкой.